Дорожная безопасность остаётся одной из наиболее значимых проблем современного общества. Несмотря на развитие технологий и совершенствование инфраструктуры, аварийность на дорогах продолжает оставаться предметом серьёзного внимания исследователей и специалистов. В последние годы акцент всё чаще смещается с технических аспектов на психологические факторы, определяющие поведение водителей. Именно когнитивные установки, восприятие риска и локус контроля становятся ключевыми переменными, позволяющими глубже понять механизмы принятия решений за рулём и разработать более эффективные стратегии профилактики дорожно-транспортных происшествий. Исследование «Perceived invulnerability in traffic: illusion of control, desire for control, risk perception, and traffic-locus of control» было проведено группой учёных из Университета Бабеш-Бойяи (Румыния) и опубликовано в журнале Frontiers in Public Health 26 ноября 2025 года.
Иллюзия неуязвимости
Одним из центральных понятий в психологии вождения является переживаемая неуязвимость — когнитивное искажение, при котором человек недооценивает личные риски. Водители часто считают себя более опытными и осторожными, чем другие, даже если нарушают правила. Это явление включает три ключевых компонента.
- Иллюзия контроля — вера в то, что водитель способен справиться с любой ситуацией, даже если объективно это невозможно.
- Желание контроля — устойчивая мотивация управлять событиями и исходами.
- Восприятие риска — субъективная оценка вероятности попасть в аварию.
Локус контроля в дорожном поведении
Концепция локуса контроля, разработанная Джулианом Роттером, описывает, где человек видит источник влияния на события своей жизни. В контексте вождения различают.
- Внутренний локус — убеждение, что исход зависит от собственных действий. Такие водители чаще соблюдают правила и берут ответственность на себя.
- Внешний локус — вера в то, что всё определяется обстоятельствами, удачей или поведением других. Это может вести к оправданию нарушений и снижению самоконтроля.
Исследование показало, что водители с внутренним локусом контроля демонстрируют более безопасный стиль вождения, тогда как внешняя ориентация связана с рисковым поведением.
Результаты исследования
В выборке из 115 румынских водителей учёные проверили, как иллюзия контроля, желание контроля и восприятие риска влияют на склонность к опасному вождению. Выводы оказались следующими:
- Переживаемая неуязвимость действительно предсказывает рискованное поведение.
- Опыт вождения не снижает влияние когнитивных искажений — даже опытные водители подвержены иллюзии контроля.
- Восприятие риска частично опосредует связь между локусом контроля и поведением на дороге.
Таким образом, психологические установки оказываются не менее важными, чем технические навыки или инфраструктура.
Практическое значение
Результаты исследования подчёркивают необходимость включения психологических аспектов в программы обучения водителей. Коррекция когнитивных искажений, развитие адекватного восприятия риска и формирование внутреннего локуса контроля способны снизить аварийность. Это особенно актуально для молодых водителей, которые чаще переоценивают свои возможности и недооценивают угрозы.
Заключение
Иллюзия контроля и локус ответственности — ключевые факторы, определяющие стиль вождения. Понимание этих механизмов помогает разрабатывать более эффективные стратегии профилактики ДТП. Без изменения психологических установок даже самые современные технологии и строгие законы не смогут полностью решить проблему дорожной безопасности.
Источник: Frontiers in Public Health